融資租賃有望三年翻番

文章來源：華夏時報       發(fā)布日期：2013-10-22 12:00:00    點(diǎn)擊：797次

    等待了兩個月，融資租賃業(yè)翹首以盼的“營改增”修訂政策出臺依然沒有時間表，但這絲毫沒有影響到業(yè)界對融資租賃未來的看好。10月15日，國泰君安發(fā)布專題報告，認(rèn)為2015年中國的租賃業(yè)務(wù)有望從目前的1.55萬億提高到3萬億；而其中，受益于自貿(mào)區(qū)的飛機(jī)租賃將有望獲得極大的提升。

　　來自中信建投的報告也稱，未來十年，我國的融資租賃業(yè)都將是快速發(fā)展期，作為金融交易平臺不可或缺的一部分，融資租賃將在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到不可估量的推動作用。

　　面對巨大的行業(yè)蛋糕，融資租賃已然成為被追捧的富礦。10月14日和15日，東山精密(002384,股吧)和華銀電力(600744,股吧)分別公告進(jìn)入融資租賃行業(yè)，其中，東山精密及全資子公司作為承租方擬分別與遠(yuǎn)東國際租賃有限公司進(jìn)行售后回租交易，融資總額計2億元人民幣。

　　3萬億蛋糕待分

　　數(shù)據(jù)顯示，融資租賃規(guī)模從2007年的240億元增長到1.55萬億元，用了5年時間。但在國泰君安看來，融資租賃的市場規(guī)模從目前的1.55萬億元翻番到3萬億元，卻可能只要3年就能實(shí)現(xiàn)。

　　在這份《融資租賃行業(yè)——中國租賃，不是銀行，勝似信托》的報告中，國泰君安認(rèn)為，中國目前正處于融資租賃和經(jīng)營租賃相伴發(fā)展的階段，受益于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級以及自貿(mào)區(qū)建設(shè)紅利，汽車租賃、飛機(jī)租賃、醫(yī)療租賃等業(yè)務(wù)都有望呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。按照他們的預(yù)計，2015年中國融資租賃規(guī)模有望達(dá)到3萬億元，年復(fù)合增長率可以達(dá)到27%，行業(yè)滲透率有望從4%提升到6%。

　　與此相對應(yīng)的是，10月8日發(fā)布的中國租賃藍(lán)皮書《2013年第三季度中國融資租賃業(yè)發(fā)展報告》的數(shù)據(jù)也顯示，截至9月底，全國融資租賃企業(yè)總數(shù)約為746家，比上年底的560家增加186家；行業(yè)注冊資金達(dá)到2280億元人民幣，比上年底的1850億增加430億元，增幅為23.2%。其中，全國融資租賃合同余額為 19000億元人民幣，和年初的15500億元相比，增加約3500億元，增速達(dá)22.6%。

　　對此，某知名廠商系融資租賃公司的項(xiàng)目經(jīng)理張如告訴記者，這樣的數(shù)據(jù)實(shí)在是再正常不過了，“因?yàn)閲鴥?nèi)的融資租賃業(yè)才剛剛開始發(fā)展，空間巨大，你沒看到越來越多的機(jī)構(gòu)和公司都在積極地往這個領(lǐng)域擠嗎？”張如反問記者。

　　事實(shí)上，面對如此巨大的蛋糕，從去年以來，就有大批公司與機(jī)構(gòu)紛紛涌入融資租賃領(lǐng)域，而隨著上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，融資租賃大有加速被爭搶的意味。

　　9月，海通證券(600837,股吧)以7億美元收購了恒信金融正式切入融資租賃領(lǐng)域。10月17日，中國太平保險集團(tuán)有限責(zé)任公司傳出正在聯(lián)合中石化在自貿(mào)區(qū)設(shè)立金融租賃公司的消息。太平集團(tuán)認(rèn)為，設(shè)立該金融租賃公司一是有利于保險（放心保）資金通過金融租賃支持現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，二是有利于拓展各種與金融租賃相關(guān)的保險業(yè)務(wù)。

　　比他們更快的則是發(fā)展更為成熟的銀行系金融租賃公司。其中，交銀租賃就被銀監(jiān)會獲批成為首家在上海自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)籌建航空航運(yùn)專業(yè)子公司的金融租賃公司。而10月4日剛剛與馬來西亞亞洲航空簽署了飛機(jī)融資合作備忘錄的工銀金融租賃有限公司，則計劃該項(xiàng)目通過上海自貿(mào)區(qū)完成，這也意味著其有望成為上海自貿(mào)區(qū)成立后的首筆飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。

　　除此之外，招銀租賃總裁郭光在近日上海銀行同業(yè)公會組織的自貿(mào)區(qū)懇談會上也表示：“上海自貿(mào)區(qū)總體方案中，涉及融資租賃政策超預(yù)期，招銀租賃也已經(jīng)申報設(shè)立租賃子公司?！?/span>

　　對于這樣的市場布局，張如坦言：“市場盡管大了，但最后能做大的可能還是那幾家?！币?yàn)樾〉淖赓U公司可能根本沒有機(jī)會參與或是享受到自貿(mào)區(qū)的稅收優(yōu)惠。而招銀租賃總裁郭光也透露，申報的自貿(mào)區(qū)專業(yè)子公司目前就是三化：國際化、專業(yè)化以及差異化。

　　夾擊下的市場洗牌

　　事實(shí)上，盡管發(fā)展飛速，但就像永隆金融控股集團(tuán)董事長王勇所說：融資租賃領(lǐng)域的問題在于“行業(yè)的模式過于單一，相似度高”。

　　“因?yàn)槟壳俺算y行性大公司、大型企業(yè)公司外，很大一部分融資租賃公司其實(shí)是做了跟銀行業(yè)務(wù)非常相近的業(yè)務(wù)，而這種簡單的融資業(yè)務(wù)和銀行業(yè)務(wù)差異化太小?！蓖跤抡f。

　　也因此，隨著“營改增”、《融資租賃企業(yè)監(jiān)督管理辦法》以及自貿(mào)區(qū)等一系列文件的出臺，融資租賃業(yè)已經(jīng)在進(jìn)行一場潛移默化的轉(zhuǎn)型。

　　僅以工銀租賃為例，公司一方面加快發(fā)展直租，另一方面則加快發(fā)展飛機(jī)、船舶等交通運(yùn)輸設(shè)備的租賃。而在上海自貿(mào)區(qū)，無論是單機(jī)公司設(shè)立、租賃公司購機(jī)稅收政策、外匯融資，還是支付便利化等方面的多項(xiàng)改革措施，都解決了我國飛機(jī)租賃發(fā)展的一系列現(xiàn)實(shí)問題。對此，工銀租賃總裁叢林表示，工銀與亞洲航空的合作“有望拉開上海自貿(mào)區(qū)飛機(jī)金融租賃發(fā)展的序幕，將進(jìn)一步推動我國飛機(jī)租賃的國際化進(jìn)程”。

　　除此之外，榮達(dá)租賃有限公司副總經(jīng)理王永倫也對記者坦言，“面對行業(yè)的政策，公司所要做的就是積極調(diào)整業(yè)務(wù)模式?！?/span>

　　不過在張如眼里，盡管國內(nèi)的融資租賃企業(yè)目前與國外仍有差距，但隨著越來越多的金融機(jī)構(gòu)、上市公司紛紛加入這一領(lǐng)域，“洗牌是肯定的，但就算是洗牌，留下的還是那些有實(shí)力的金融租賃公司?！?/span>

　　記者注意到，目前國內(nèi)的金融租賃領(lǐng)域，幾乎都被有實(shí)力的外資、合資以及銀行系把持。其中，財大氣粗的銀行系融資租賃公司盡管來得晚，但借助銀行的優(yōu)勢和客戶資源，很快就后來者居上，如今隨著城商行、險資和券商的進(jìn)入，包括金融租賃在內(nèi)的整個行業(yè)都將迎來優(yōu)勝劣汰的局面。

　　一家銀行系金融租賃人士透露，雖然目前“營改增”怎么走還不好說，但長遠(yuǎn)看，對整個行業(yè)是有利的。張如也認(rèn)為，從目前的市場發(fā)展和盤活存量的概念來看，融資租賃業(yè)未來的發(fā)展空間依然很大，所以行業(yè)的洗牌既是變革的嘗試也是一次機(jī)遇。